Una posible Versys 800 y rueda de 19", ¿la moto perfecta?

[BLACKDRAGON]

Hola a todos,

Aunque estoy muy contento con mi Versys 2015 me encantaría que Kawasaki diese un paso adelante decidiéndose a fabricar un nuevo modelo de Versys de 800 cc, con unos 85 CV ( y más par motor ) con rueda delantera de 19" para competir en un segmento de otras motos mucho más caras como la Ducati Multistrada 950, varias BMW, Guzzi Stelvio, Suzuki V-Strom, KTM, Triumph, etc.

Aunque doy fe de que el motor actual de 650cc es muy duro y fiable creo se ha quedado algo obsoleto ante la competencia actual que ofrece modelos con más potencia, par, menos peso... Ni siquiera sería necesario que dispusiese de diferentes modos de conducción ( road, sport, rain ), ni de control de tracción, ni otras "modernidades" electrónicas.

Con una rueda delantera de 120/70/19 y con una trasera de 170/60/17 permitiría disfrutarla en caminos de tierra sin perder su efectividad en asfalto.
Pero eso sí, ante todo que fuese una moto bonita Trail Touring ( no con la imagen ni el estilo "Ninja" ).

Soñar con la moto "perfecta" es gratis.
Saludos

[Chuckyversys]

Ponte a la cola que antes tienen que hacer la Versys H2 ... , ...., como bien fices, soñar con la moto "perfecta" es gratis, V'ss

[BLACKDRAGON]

Hola Chucky,

Sin problemas. Pero tras esa futura Versys H2 de 250 CV, confío en que Kawa quiera ofrecer otra con 800 cc y 85 CV.
Fijo que con esa H2 acabaría en la UVI. Jajajaja.

[Grac]

Yo creo que la Versys no quiere ser una trail sino una sport turismo. Yo cambie mi Vstrom por la Versys porque no hacia ninguna pista y sin embargo me gustaba ir alegre en carretera de vez en cuando. Ese para mi es el espiritu de la Versys y creo que lo perderia con una rueda de 19.

[jaem]

Yo creo que la Versys no quiere ser una trail sino una sport turismo. Yo cambie mi Vstrom por la Versys porque no hacia ninguna pista y sin embargo me gustaba ir alegre en carretera de vez en cuando. Ese para mi es el espiritu de la Versys y creo que lo perderia con una rueda de 19.

De acuerdo en eso.

[BLACKDRAGON]

OK Jaem,
Lo de una una nueva Versys con rueda delantera de 19", es un deseo propio de mi cosecha ( creo que daría más versatilidad de uso ).

Pero, que si Kawasaki decidiera, por fin, renovar su motor Versys 650 por uno nuevo de 750 - 800 cc, con más potencia y par, sería la "pera limonera".
A ver, con 85 CV y un par motor de unos 75 - 80 Nm sería más que suficiente para conseguir igualar las prestaciones de otros modelos similares actuales que ofrecen otras marcas.

Sigo encantado con mi Versys 650 2015 ( que, en mi opinión, tiene el diseño Versys más bonito hasta hoy ). Tal vez, me decante por aumentarle prestaciones con una centralita Power Commander, escape Akrapovic, Arrow, o similares.

Es solo una opinión personal.
Saludos.

[Tonyversys]

Hola buenas tardes equipo. Me pasé por aquí a echar un vistazo . Estoy con ustedes en que el cambio es ya un clamor; pero me encantaría que siguiera con la rueda 17 ,no le veo sentido por lo menos yo que no pienso pisar lo marrón. Sería un punto intermedio para aquellos que no quieran o puedan tener la 1000 ahora 1100. A mi la mil me pilla en mal momento porque me encantaría, pero sscan una 800 a buen precio y podría caer o aprovechar el motor de la Z900 no se yo si sería buena opción. En cualquier caso creo que toca un cambio radical y nada es para siempre, a sabiendas de que el 650 es una roca. Nosotros estamos al tanto . Saludos desde Gran Canaria.

[chachogpz500]

Ahora que acaba de salir la KLE 500, sí estaría justificada una 750/800 cm3, con cigüeñal a 270º, pero no porque falte potencia, que no le falta, sino por tener un motor algo más suave.

Pero rueda de 19", no lo veo. Nos quedaríamos sin una moto Sport-Touring de media cilindrada, que es lo que realmente es la Versys en toda su gama.

V'sss. Jacinto.

[BLACKDRAGON]

Hola de nuevo a todos.

No era mi intención "abrir un melón" pero, parece que también varios compañeros, propietarios actuales de Versys 650, desearían que Kawasaki presentara una nueva versión actualizada de este modelo.

No sé si el motor 650 tiene posibilidad de aumentar su cilindrada a unos 750 cc. Francamente lo ignoro ( ojalá fuese posible ). Un motor bicilíndrico es genial ( un tetra sería algo excesivo para esa cilindrada ).

En cuanto a una posible rueda delantera de 19", creo que no disminuiría su enfoque de moto "sport-turismo". Existen otros modelos como la BMW R-1200-GS, Ducati Multistrada 950, Guzzi Stelvio 1200 y otros más que se definen como "Trail Asfálticas" pero que casi nadie las mete en trialeras ( como mucho en pistas o caminos fáciles ).

Personalmente me aventuré muy pocas veces por campo con mi antigua BMW F-650-FL con su rueda de 19", pero doy fe de que esa llanta funciona mejor que una de 17" ante baches y en carreteras en mal estado.

Un saludo.