Javilico escribió: 03 Jun 2025, 23:28
Hola, pues eso, que si alguno le ha montado a la versys mil, un piñón de ataque de 14 dientes a su moto, vengo de bicilíndrico y me gusta la suavidad de este motor pero me falta algo de par en bajas.
Los motores bicilindricos tienen esa particularidad, de trabajar muy bien en bajas y medias RPM.
Incluso cualquier motor en V, tambien trabajan de forma muy parecida.
Un motor tetracilindrico, o tricilindrico, tienen las suyas,, y es que trabajan mejor en medias y altas RPM.
Lo que comentas de poner 1 diente menos al piñon de ataque,,, solo haras que tenga mas respuesta, por que ira mas revolucionada, pero no ganaras par, ni bajos a las mismas RPM que tenias antes.
Si ahora con el piñon de 15 , vas en 6 marcha a ponemos ejemplo ( 120 km ) a 5.000 rpm ,, con 14 dientes iras a 120 km, pero a 6000-6500 rpm,, ganas respuesta por que vas a mas RPM, no por ganar eficacia a las RPM en bajos.
Yo pondria 2 dientes mas a la corona, y seria algo parecido a quitar 1 diente al piñon,, pero con menos brusquedad al acelerar.
1 diente de piñon equivale a 3 de la corona,,, tanto si ponemos o quitamos ,,, si haces algun cambio de piñon y corona,,, asegurate de verificar la tension de la cadena,, por que se alarga o se acorta, en funcion de quitar o poner mas dientes
Espero te ayude