Kawa.es

Hola compañeros.
Tengo un pequeño problema y es que este finde fui al circuito de Almería y en una de las curvas ciegas hice un recto por los chinos a bastante velocidad que al final me caí, yo no me hice nada de nada, ni un rasguño pero mi querida z750 se le rompió la tapa del embrague y me tiro todo el aceite allí.
Ahora viene el problema y es que se hizo un agujero de aprox. el diámetro del dedo gordo y me entraron chinos dentro y arenilla.


He estado limpiando todo lo que he visto pero hay unos agujeros justo debajo que se comunica con el cárter de abajo donde está el tornillo y ya no sé si ahí habrá entrado algo, he cogido le he quitado el tornillo del cárter y le he echado bastante aceite con una jeringa grande por si hubiera alguna arenilla que la arrastrara y la tirase. Me imagino que si queda alguna arenilla o algo cuando funcione de nuevo se quedara en el filtro ¿¿no?? o tendré que quitar el cárter de abajo y limpiarlo por si acaso. ¿Qué solución le doy? Venga una ayudita a este pobre motorista :bangin: :bangin:

Primero que me alegra que no haya sido nada la caida, y viendo las fotos veo que ha tenido que ser guapa, pues esta hasta doblado el protector anticaida...

Hombre, ante la duda , la mas tetuda..y no creas que el filtro se come todo, si la presion hiciera llegar una piedra a el, cosa imposible por el tamaño de las piedras que nos has puesto, si que estas podrian taponar el circuido de engrase, durante unos minutos y quemar el motor; yo lo tengo claro, lo desmonto todo, tapa de carter y limpio; estoy empezando con este motor, pero no es complicado quitar colector de escape filtro y carter de aceite ; si te la quieres jugar, pon tapa de embrague y ya esta...pero es ariesgado.

No te preocupes que eso no es nada, y asi aprobechas a entender y ver , y limpiar el cigueñal que lo tendras a la vista , cuando quites la tapa del carter, yo ya te digo...si es mia, voy a lo seguro....en una mañana lo tienes hecho.

Ya nos contaras

Salud y saludos

la bomba de aceite,,la habia olvidado por completo....

La bomba de aceite tiene que tener un filtro metalico, para protejerla, como bien he entendido que querias decir,,, y que no llegen impurezas a los conductos por donde se distribulle el enmgrase; cuando desmontes si desmontas, que lo haras y lo sabes ( jajaj ) sacas la malla y la limpias bien que alli es donde de queda la mierda de los residuos. ( en el plano mecanico no se ve malla ....)

salud y saludos

Desmonta y limpia ,lo quebte va a costar dinero son las juntas de la tapa del embrague y la junta del cárter. Bueno, por supuesto la tapa el embrague.. Que por aliexpres las venden a menos de la mitad de precio. Suerte y ánimo

Arena en el motor, lija revienta piezas. Mejor tardar un poco y asegurarse.

Yo desmontaría (para asegurarme) el carter del motor y el tamiz de la bomba de engrase, te va a llevar poco mas tiempo pero estarás tranquilo .Saludos

La curva de después de la paellera... chunga la cabrona. Lo importante es que solo ha quedado en daños materiales. Suerte y ánimo!!!

Pues esta mañana me he puesto un ratico y le he quitado le cárter de abajo y sorpresa!! había dos chinillos y restos de arena menos mal :badair:

Y ya he quitado el tamiz ese que mencionasteis y lo he limpiado también aunque no estaba muy sucio

Ya solo queda montarle las piezas con sus juntas y el aceite. Me he visto negro para encontrar una tapa de embrague o soy yo el único o es que la gente se cae más sobre el lado derecho porque no hay por ningún lado, he llamado a mil desguaces y despieces por milanuncios, wallapop, eBay…. :throw:

Peeerfecto! Pues ya sabes hacer otra cosa a tu moto. Es gratificante y económico aprender a hacer las cosas uno mismo además de, como te han dicho, se queda uno más tranquilo al saber como se ha hecho de bien porque claró está que más cuidado y atención que tú no va a tener nadie. A ver si la tienes lista pronto que se te vea en la próxima Vsssss

Buen trabajo, me alegro que lo tengas solventado.
Lo único, cuidado al apretar los tornillos, usa dinamométrica, o sentido comun