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Digo dando vueltas al amortiguador de África Twin,lo que menos me gusta es debilitar el chasis.
Pregunto:
Se puede cortar el anclaje superior del amortiguador y soldar de forma que el codo del latiguillo de la botella salga de frente y girar 90° en anclaje inferior.
Así sería quitar y poner.

Y no hay nadie que pueda comentar el cambio realizado????

Yo tengo un amortiguador marca Bitubo, pero estaba interesado en alguno que fuese "algo" mas largo,, porque queria intentar que fuese largo y con mucho recorrido,,,,,,para usar en campo....porque le que tengo va bien, pero con poco recorrido,,, y necesito que vaya algo duro para no hundir mucho de atras..

pongo aqui unas fotos del amortiguador de africa modificado,,[/URL[URL=http://www.dumpt.com/img/viewer.php?fil ... vcvbb3.jpg]],, bueno a ver si se ven las fotos,este amortiguador esta modificado en los anclajes,estan repasados con una broca del mismo diametro de los tornillos originales q lleva el amortiguador original para no tener q tocar nada del chasis de origen,luego esta modificado en la salida del latiguillo de la botella de gas para q no moleste la caja de bateria,y ahora esplico como lo hice,desmonte el latiguillo q por supuesto se escapa el gas ,en el mio no paso porque estaba reventado,luego force la pieza q esta soldada al amortiguador donde se rosca el latiguillo con una llave a modo q se sego la pieza a ras del amortiguador ,luego compre un codo metalico de hierro en una empresa de las q se dedican a reparar latiguillos de alta presion de escavadoras y demas,este codo lo solde al amortiguador en un extremo y en el otro extremo solde la tuerca q quite del amortiguador,donde roscaba en un principio el latiguillo de la botella de gas,con esto salvo la caja de bateria y el latiguillo sale por el lado derecho de la moto,despues de esto hay q mover el deposito de liquido de frenos mas arriba y solo hay q sujetarlo en la caja de bateria con un tornillo y tureca de 6mm y cambiar el tubo de goma por uno mas largo desde el deposito a la bomba de freno para poder alojar la botella de gas en ese lado y q quede perfectamente ubicada detras de la tapa del carenado,por supuesto q despues de modificar todo esto del amortiguador hay q mandarlo a reparar para q lo repasen y cargen de gas ,bueno perdon por el tocho pero creo q es por explicarlo lo mejor posible,saludos.

Muchaas gracias por el tocho con tu dices ,yo creo que los amortiguadores de africa twin 750 que por aqui hemos conseguido no son como ese ,

Interesante ese amortiguador.

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Una pregunta, mi amortiguador está en la zona más dura y cada vez que me doy un paseo acabo con los riñones al jerez, solo ciudad y algo de carretera. Será porque está muy dura el amortiguador ???
Saludos

Buenos dias.
¿será que la precarga del muelle la tienes en el 5?
haz por bajarla al 2 y ya nos contaras
un saludo

equido escribió: ↑24 Ene 2019, 22:30 Una pregunta, mi amortiguador está en la zona más dura y cada vez que me doy un paseo acabo con los riñones al jerez, solo ciudad u algo de carretera. Será porque está muy dura el amortiguador ???
Saludos

Gracias por la ayuda.
Saludos

Lo primero buenas tardes,que llevo mucho tiempo sin apare er por aqui.
Lo segundo se me ha reventado el amortiguador trasero ,los que habeis echo el cambio que marcas y modelos habeis comprado.
Y eran nuevo o usados