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Suenan un poco si no se quita el catalizador no hay sonido. O colectores o supresor de cat
Los escapes con los codos 180€ me han slido

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DOMIN escribió:Los anticaidas de delante ya los tengo en casa. A ver si encuentro un hueco y los pongo junto con unas chuches más.

Me gustan esos Anticaidas.....


Davizinho desde iPhone 6s Plus 

Que baratitos los escapes. :banana:
entiendo que 180 la pareja.

Daviz, los anticaidas, la verdad es que no hay mucho donde elegir para este modelo de moto, pero son los mas atractivos que he visto y como a Juan777 me gustaba la combinación del rojo-negro. Me han salido por 57 euros por aliexpress. por si estáis interesados

te dejo enlace

http://es.aliexpress.com/item/Frame-Sli ... .61.8TRrDZ

Hola, antes de nada felicitar por el foro en general ...

Y bueno, pues desde Julio que tengo una z1000 2016 (gris plomo/verde) y sinceramente.... estoy enamorado!!
Vengo de una saga de motos R pero ya a mis 36 años estaba buscando algo más "cómodo" en posición de conducción y no quería perder las prestaciones de una deportiva a la hora de darle un buen apretón al acelerador. Y bueno , creo que di en el clavo porque encaja perfectamente en las expectativas que tenía .

También algún forero comentó algo de los escapes .... Pues le he montado unas colas mivv suono Steel Black que le quedan de cine!! La moto va un poco más suelta y el sonido ha variado un poco (no tanto como me esperaba). El tema es que entre los colectores y las colas lleva un catalizador bastante grande que sigue reteniendo bastante la moto y no le da el sonido que esperamos cuando cambiamos las colas de escape .
Solución: Comprar unos colectores con supresor de catalizador que vaya directamente a las colas ... Ahí sí conseguiremos ese sonido brutal y la soltura de la moto que buscamos al cambiar la línea de escape.
Actualmente solo he podido encontrar estos colectores y tramo intermedio en Arrow y Akrapovic (alrededor de 600e).
Luego tenéis las 2 opciones más económicas:
1. Que os hagan unos colectores + tramo intermedio artesanales (unos 350/400e)
2. Vaciar el catalizador original destripándolo y soldarle un tubo directo por dentro de este (una pena porque vale una pasta el cata original)

Comentar que estoy a la búsqueda de unos colectores , por si alguien sabe de algo diferente a las opciones que he dado.

Espero haber sido de ayuda y un abrazo a tod@s!!!
Saludos desde Marbella!

Yo cuando pueda cambio colectores y a hacer ruido. arow

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un poquito de rojo

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Tengo un pregunta.
Si hacemos esto de cambiar la línea completa de escape
¿ nos pasará la ITV?

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Los colectores arrows llevan un catalizador metido dentro y creo que si estan homolagados pero no se 100×100 para la itv.se estan poniendo muy cabr.

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