Kawa.es

dapol escribió:Ya claro por eso te digo lo del sae 10 que es lo recomendado, sae 20 es espeso de cojones. A ver qué tal cuando la pruebes en curveo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo en principio iba a meter el sae 15 pero me recomendó el mecánico meter un 20 por el tema de la precarga, el decía que que si dejábamos la precarga de serie poníamos un 15 pero al aumentar me recomendó el 20 para impedir que se volviera rebotona, de momento bien, ya probaré en curvas cuando vaya


Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

http://www.ebay.es/itm/Kawasaki-Z800E-1 ... SwLnBX2-iz
En ese enlace están los cartuchos para la horquilla que dije de ebay. Pero no sé si merecerá la pena el desembolso de dinero o no.

Ufff mucha pasta, para eso barras de zx6 y ya con pinza radial no?

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Hombre eso es una pasada el cambio que debe dar, pero para eso por poco más apañas para como dice david, montar lo de la zx6r y ya mejoras lo frenos y ya eres capitán general con eso jejejeje.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

es como todo..hay que meterle mano y € si se le pide que trabaje duro la moto..

Que precio saldria el amortiguador trasero de la gsxr? yo tengo una z800e valdria? hay que hacer mucho apaño? no es mejor el de la zx6r? o el la z800 full?
Yo suelo salir con acompañante y no la noto nada blanda por el peso de los 2 supongo , pero ayer sali solo y si la note muy muy blanda de atras en la E se puede ajustar algo, teneis idea de eso? yo estoy pelaisimo en estos temas.

P.D Perdon por coseros a preguntas y gracias de antemano :)

El kit de adaptación a la z750 le vale a la z800e? Es que he visto uno por ahí

Sliner escribió:Que precio saldria el amortiguador trasero de la gsxr? yo tengo una z800e valdria? hay que hacer mucho apaño? no es mejor el de la zx6r? o el la z800 full?
Yo suelo salir con acompañante y no la noto nada blanda por el peso de los 2 supongo , pero ayer sali solo y si la note muy muy blanda de atras en la E se puede ajustar algo, teneis idea de eso? yo estoy pelaisimo en estos temas.

P.D Perdon por coseros a preguntas y gracias de antemano :)

Contacta don Dapol, te dirá precio y demás. Yo se lo he comprado a el y el cambio es brutal respecto al de serie, te lo recomiendo. Para montarlo el mismo te manda un manual, es bastante sencillo, entre dos lo montáis mejor que uno solo, pero también se puede hacer.

Entiendo entonces que algo medianamente económico, sería cambiar el aceite por un Sae 15 por ejemplo? Con esto notaría la moto menos rebotona de delante?

Crucial escribió:

Sliner escribió:Que precio saldria el amortiguador trasero de la gsxr? yo tengo una z800e valdria? hay que hacer mucho apaño? no es mejor el de la zx6r? o el la z800 full?
Yo suelo salir con acompañante y no la noto nada blanda por el peso de los 2 supongo , pero ayer sali solo y si la note muy muy blanda de atras en la E se puede ajustar algo, teneis idea de eso? yo estoy pelaisimo en estos temas.

P.D Perdon por coseros a preguntas y gracias de antemano :)

Contacta don Dapol, te dirá precio y demás. Yo se lo he comprado a el y el cambio es brutal respecto al de serie, te lo recomiendo. Para montarlo el mismo te manda un manual, es bastante sencillo, entre dos lo montáis mejor que uno solo, pero también se puede hacer.

Si, si no metes casquillos para aumentar precarga con un sae15 sobra

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk