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12cv con una power comander que no puede tocar avance de ecendido, ni de coña.

Victoriano lees lo que te interesa.Si lees bien hay una pérdida de unos 2 cv por que el neumático no es el mismo diámetro que el de la última tirada. Bien si te fijas en la gráfica puedes ver a las vueltas que da los 112 cv y donde las da la de 117cv y las vueltas que mantienes y la velocidad punta ...

Hola.Ya tengo la grafica del banco de potencia. la primera tirada es del dia 10/03/2014 que la moto esta de serie y la segunda tirada es con la Repro.comentar que cometi un fallo. en esta ultima la tirada la hice con el neumatico que llevo ahora que es de 190 y el de serie es de 180 asi que podria ...

450€ es lo que me pidió a mi con tirada en el banco.A mi me costado 250 + portes.
Le he preguntado y por lo que me dice no se a explicado bien.

Ya cada uno puede hacer lo que quiera. Me desligo del tema.Un saludo

Pues lo mismo tienes razon y no son iguales . Ya que tu has comprobado que los inyectores no son los mismos, ni la culata, ni los arboles de levas. Pero en la gafrica que puse pudes ver hasta donde llega la z800e con repro y con repro + escape. Me imagino que los 118cv que te han dicho que puede dar ...

Estado hablado con el compañero que hace las reprogramaciones, comenta que de la full llegaria a los 118/120 cv maximo, por esta regla de 3 , la e llegaria a los 100/103 cv maximos por un modico precio de 450€. No me hace mucha gracia toquetear ( si se hace bien ) la CDI de la moto.. Antes prefiero ...

Estado hablado con el compañero que hace las reprogramaciones, comenta que de la full llegaria a los 118/120 cv maximo, por esta regla de 3 , la e llegaria a los 100/103 cv maximos por un modico precio de 450€. No me hace mucha gracia toquetear ( si se hace bien ) la CDI de la moto.. Antes prefiero ...

Pues yo subiré la mi gráfica en cuanto la meta en el banco de potencia. Y los precios podéis ablar con el chico

Conversionkit@hotmail.com

Pues ya tengo montada mi centralita se nota bastante y acelera antes ya solo me falta probarla en una buena recta y meterla en el baco de potencia.

Venga vamos en la full si aparece en mi moto aparece en una pegatina blanca. Denso 21175-0789