Buenas.
Tengo una kawa z750 del 2010 y el otro día estando la moto arrancada se paro y vi que me salto el fusible de 10A de la ECU.
Seguidamente la Moto no Arranca h da Fallo 39" Fallo Comunicacion ECU".
Se ha comprobado el cable de comunicacion de ECU al cuadro y tiene continuidad
Alguno habéis tenido este Problema o sabéis como solucionarlo..
Un Saludo..
Hola. No me ha ocurrido eso y no te puedo dar solución.
Supongo que el fusible que falló lo has sustituído.
Aparte de comprobar la continuidad del cableado, ya te dice que si eso está bien, tendrás que comprobar el panel de instrumentos para comprobar que funciona correctamente y si no va a ser problema de la ecu.
A partir de la página 620 del manual (sección 16-72) tienes cómo desmontar el panel y a continuación un procedimiento de comprobaciones a realizar. En concreto en la página 623 (sección 16-75) tienes el proceso de Comprobación 2 en relación al código de servicio 39. Te tocará realizar esas pruebas. Finalmente si todo está bien, el problema lo tendrás en la ecu y eso creo que solo se soluciona con el cambio.
A ver si alguien te puede decir algo. En cualquier caso vete contando qué ocurre ...
juanvilla escribió:Hola. No me ha ocurrido eso y no te puedo dar solución.
Supongo que el fusible que falló lo has sustituído.
Aparte de comprobar la continuidad del cableado, ya te dice que si eso está bien, tendrás que comprobar el panel de instrumentos para comprobar que funciona correctamente y si no va a ser problema de la ecu.
A partir de la página 620 del manual (sección 16-72) tienes cómo desmontar el panel y a continuación un procedimiento de comprobaciones a realizar. En concreto en la página 623 (sección 16-75) tienes el proceso de Comprobación 2 en relación al código de servicio 39. Te tocará realizar esas pruebas. Finalmente si todo está bien, el problema lo tendrás en la ecu y eso creo que solo se soluciona con el cambio.
A ver si alguien te puede decir algo. En cualquier caso vete contando qué ocurre ...
Gracias Juan , por la información..
He hecho algunas comprobaciones que vienen en el manual.. y en principio no he visto nada mal.
Al final acabare llevando la moto al taller..
Ya os contaré que es lo que tiene..
Hola Tonimax,
¿Crees que has hecho algo a la moto fuera de lo común (véase por ejemplo lavar la moto con agua a presión) no en ese mismo momento, sino quizás unos días antes? Alguna caída lateral en parado, cambiar la batería, quitar los bornes,... algo que sin tu saberlo haya provocado fundir ese fusible.
Por otro lado, supongo que ahora que lo has cambiado ya no lo funde, pero quizás aquello que lo hizo fundirse haya dañado la ECU. Lo bueno, dentro de lo malo, es que siguiera fundiendo el fusible.
Además, ten en cuenta una cosa, si no hay nada que aparentemente haya fundido ese fusible, lo vuelves a poner y NO lo funde, uff, te arriesgas a que de repente lo vuelva a fundir y quizás romper la nueva ECU que te pusieran. Es importante antes de nada averiguar porque funde, o más bien FUNDIÓ, el fusible.
En realidad quien dice el error es el tablero, al no recibir información por el cable ,que hay que ver su continuidad, que viene de la Ecu, por eso el manual dice que se mire y en tal caso mirar el tablero.
Con otra Ecu, que se coloque se sabe si funcionará ,en ese caso, que la tienes mal, que no creo que sea muy probable; saca el conector tanto de la Ecu como del tablero delantero, pon spray limpia contactos, mira el estado de los pines y vuelve a conectar y prueba a ver.
Con el buen manual que tenemos, se puede arreglar y solucionar cualquier avería; mira bien el tema
Saludos y Salud
Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
Última edición por candidom el 07 Abr 2022, 17:34, editado 2 veces en total.
Gracias por las respuestas Candidom y Rasp .
La Moto se encuentra en el Mecánico y está semana la va a mirar .
Ya os contaré lo que vaya apareciendo..
Saludos..
