Kawa.es

pitufotografo escribió:Cuidadín que a lo mejor no es una moda tan pasajera como nos creemos. Habéis visto la Brixtol Cromwell 1200? O la nueva Honda Hawk11? Esta última, más moderna ya.....

Hola Pitu, estoy empezando a ver montones de motos de este corte, además de Triumph, Royal Enfield, FB Mondial, Orkal Astor, Brixton etc. Además empiezan desde cubicaje muy bajo, destinado a nuevas generaciones también. No lo creo una moda o todo son modas, que al final es lo mismo....Madrid se está plagando de estas motos ciudadanas y con un punto picante como alternativa al scooter. Son más incómodas, si, pero menos anodinas que un scooter (que como moto lógica ciudadana no tiene competencia) Me gusta. Muy bien visto

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Como estamos tu y yo solos de momento en este hilo podríamos fotografiarlas y subirlas..ja,ja. Lo mismo nos divertimos un rato.


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Pues si. Moto de estas que veamos. las "retratamos" y las subimos

Hola a todos, especialmente a Pitu.
Esta reseña es de lo más honesto que he leído sobre nuestras máquinas

https://motos.espirituracer.com/motodel ... aki-w-800/

Me parece muy interesante, saber dónde está cada € que hemos metido en ellas.

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Tengo un par de ellas para subir pero he debido agotar mi cuota mensual de fotos.
Cuando pueda subo una Royal Enfield Interceptor 650 naranja. Y una Brixton creo 125.en color verde.

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Royal Enfield Interceptor 650 ( con sus colectores de escape de doble capa, que evitan la pérdida de cromo generado por la alta temperatura y que en muchas motos decoloran en “azulado-amarillento”) y Brixton BX 125, 11 CV a 9.000 vueltas (muy forzada pero ahí está).
Avistadas cerca de la Plaza de la Luna y cerca de Sol.

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Raya Racer que le he metido al depósito de la Café Racer, ahora es más cafetera aún. Curiosamente encontré un vinilo idéntico al que traía en las rodilleras del depósito. Para mi gusto queda muy bien...No me gusta hacerle muchos cambios a las motos de fábrica salvo que las suspensiones o los frenos sean cantosamente malos. El resto suelo no tocarlo.
Alguna vez he cambiado pantallas y finalmente las he vendido y de vuelta a la original que es como me gustó la moto. Esta me parece bellísima....

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Muy chulo ese depósito, como toda la moto.... Jajajajaja
Esa Interceptor estuvo en mi punto de mira, pero entre que leí que algunas daban problemas de encendido, y el tema de los recambios me hicieron descartarla. Y ahora con la W me alegro de la decision que tomé.
A ver si veo alguna y subo foto

pitufotografo escribió:Muy chulo ese depósito, como toda la moto.... Jajajajaja
Esa Interceptor estuvo en mi punto de mira, pero entre que leí que algunas daban problemas de encendido, y el tema de los recambios me hicieron descartarla. Y ahora con la W me alegro de la decision que tomé.
A ver si veo alguna y subo foto

Hola Raúl, hay otro Kawallero W800 por ahí que ha salido del anonimato "Sanglas4e", y además ha exprimido bien la moto. A ver si lo sumamos.
Hiciste bien en quedarte con el bellezón de moto que tienes....ja,ja
Un abrazo

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Por cierto, pensaba haber ido al salón de la moto de Madrid, pero al final no he podido ir.
Lastima, pensaba haber subido muchas fotitos.......

pitufotografo escribió:Por cierto, pensaba haber ido al salón de la moto de Madrid, pero al final no he podido ir.
Lastima, pensaba haber subido muchas fotitos.......

Raúl fue mi hijo, estaban nuestras motos, los nuevos modelos, y por supuesto todas las clásicas de todas las marcas, aunque a él le gustan las R y motos carenadas. Me dice que la nueva W800 Street es negra y roja brillante, no me la imagino...la miraré en internet porque será ya la nueva Euro 5. La café Racer lleva una línea amarilla.

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