Bloqueo en marcha de la rueda trasera? Motor enganchado?? Motor de arranque no va tampoco...

[makabyzas]

Lo que me tiene preocupado y no consigo deducir es porqué me bloqueo la rueda si ahora parece que el motor gira.... E imagino que al bloquear dobló el tensor de la cadena del plato.... No sé. Me tiene un poco despistado. Debería probar a arrancarlo cuando ponga en relé o miro por otro lado???? Me acerco a Calleja a por el relé de momento.


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[makabyzas]

Me desespero...


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[makabyzas]

Que tal Ginebra? Mañana te lo hago. La tengo en el trabajo. Gracias como siempre de antemano.


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[makabyzas]

Ponme una foto frontal donde vea bien el volante desde el frente......

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[makabyzas]

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[makabyzas]

Motor de arranque funcionando con relé nuevo. Teniendo cuidado con los polos que en este relé vienen al revés.


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[makabyzas]

Anda Ginebra! Me acabas de contestar. Echo un vistazo a lo que me dices....


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[makabyzas]

Bueno, pues Ginebra como siempre, lleva toda la razón. Así están las piezas.


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[makabyzas]

Me imagino que habrá que limpiar bien todos los cachitos de tornillo (he visto alguno) sustitución de tornillo y comprobar lo que me dice Ginebra. Si puedo esta tarde me paso. Si no me dejan....me lío mañana por la mañana.


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[makabyzas]

Bien,te diré lo que pienso y el proceder..
El tornillo del fijación del bendix a la izquierda (260°) está hundido casi 0.5...eso parece...esa es la avería,que agonizantes más al prolongar el intento de arranque ,tuvistes suerte en la trabada en marcha..
1.Extrae volante magnético, vaso de 14 tornillo central y extractor dependiendo del tipo volante..los hay desde 18 x150 a M 35 ....
2.Dale la vuelta ,verás el bendix sujeto con 3 Allen del 6, estos suelen aflojarse si no van al par 3.5 N.m o están bien graneteados o incluso soldados cómo llevamos alguno....
3.No pierdas la chaveta del cigüeñal, comprueba, sin sacarla ,que está bien y no tiene mellas , el avance no es ajustable ,y si está deformada puede variar algún grado.
4.Ya que estás....comprueba muelles y rodillos bendix, luego fija este bien al volante, para que no vuelva a acontecer.
5.El guiacadena doblado hay que ponerlo en plan o sustituirlo..
6.Foto de la corona....por la parte que da a los semicarteres y la frontal .....y te cuento.
7.Es importante otra foto de los semicarteres...tipo a esta, si el tornillo arrancó material ,este, viajará en la línea de presión lijando los semicojinetes de biela....gripando....o sea necesito esa foto para decirte cómo solventar.
8.Motor arranque , sustituye el portaescobillas completo, no estañes una T 31, o fallará...con 9 y 7...tenías para 5000 km.....limpia el colector de delgas, límite desgaste 27....pero se ve bien...usa lija fina.

Corona raspada por la parte del tornillo GINEBRA. Los dientes no parece que estén mal.....


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