Kawa.es

Este el agujero no? Se ve vacio, y lo he tocado y no tiene gota ni nada, asique parece que mi moto no tiene ese problema ahora mismo




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Yo lo limpie ayer y aún no ha manchado, la última vez que lo limpié fue hace más de 1000km y ya digo, ni llega a hacer Mancha, sólo sudó un poco, repasaré el par de apriete con la dinamométrica y listo, seguiré observando, pero una gota cada 1000 km lo veo poco preocupante

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davidz800e escribió:Yo lo limpie ayer y aún no ha manchado, la última vez que lo limpié fue hace más de 1000km y ya digo, ni llega a hacer Mancha, sólo sudó un poco, repasaré el par de apriete con la dinamométrica y listo, seguiré observando, pero una gota cada 1000 km lo veo poco preocupante

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Yo no lo he limpiado nunca jaja y parece que esta bien seco eso... N se ve nada de nada

Acabo de comprobar la mía y esta seco el agujerito, es modelo 2014 y tiene 14.000km :biker: :biker:

He estado hablando con mi mecánico y me ha comentado que ya conoce varios casos, en unas aparece antes y en otras al cabo de km, la mía tiene 27000, por lo visto el eje mueve las aspas de la bomba de agua y la del aceite, ese agujero esta en medio de ambos retenes, si está jodido el retén de agua, saldrá agua, y si es el del aceite lo mismo, este sistema es para que el agua no se pase al aceite y viceversa, me ha comentado que al ser tan poco que no me preocupe porque no hace ni goteo, que aguante a la revisión de los 30000 y me cambia los retenes, en el peor de los casos si hay que cambiar el eje me ha dicho que los repuestos estarían en torno a los 50€, todo esto hablo en taller oficial y además de mi confianza, perdón por el tocho pero lo pongo por si a alguien le sirve de ayuda y le pasa con el tiempo, saludos

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Gran aporte David. Agradece al mecánico de mi parte

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Bueno retomo el tema, la cuestión es que kawa se lava las manos por defecto de fábrica ya que la garantía expiró, total que hoy he mirado el despiece del manual de taller para el cambio del retén mecánico de la turbina de la bomba del agua, ya aprovecho que me toca cambio de aceite, filtro, anticongelante etc, pues bien después de buscar el recambio original por internet, no salía a cuentas con los portes, al final he llamado al concesionario sale por: arandela tornillo drenaje bomba agua, Junta torica tapa bomba, y retén mecánico bomba agua, 30€, en taller ni he preguntado ya que hay que desmontar depósito etc para llegar a la boca de llenado del radiador, cuando destape la bomba miraré el estado del retén de la bomba de aceite, pero en principio fuga de aceite no hay, ya os informaré, v'ssss

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:shocking: Yo la tengo desde hace 1 mes con 1100km y igual.... me mancha toda la zona ... :bicicleta:

se sabe algo compañeros ?? nose si llevarla al conce y que me lo arreglen no creo q se solucione....

Si pierde no hay solución, es el retén y hay que cambiarlo, a mi, haciéndolo yo me ha costado 33€ en repuestos, sin contar aceite y anticongelante ya que esperé a que le tocase cambio para hacerlo, si está en garantía tira de ella, la mía ya va a hacer 3 años y medio

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