Kawa.es

LaMatePorUnYogur escribió:Joder soy un puto gordo

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
Hay que saber apretarla :neo: :neo: :neo:

Hola! la Z800E sin limitar se pone a 239 km/h en autopista con una recta larga y le cuesta bastante, con tubo de serie

Joder esta bastante bien 239 es que 220-225 me parecia poco ya que hay motos que estan por debajo de la z800e como por ejemplo er6n yamaha xj6 gladius etc y esas cogen 220.

La mia limitada 175 km/h
Sin Limitar 220 Km/h sin darle carretera, a los 225, 228 , no creo que llegue a mas. Eso con Akrapovic.
En breve montare colectores , a ver que tal :dance4:

victoriano escribió:e limitada: 205 km/h ( es la forma de conducirla y aprovechar las marchas )
e deslimitada: 225 km/h ( yo conduciendola )
full: 245 km/h y algo tiraba mas

Quemaillo.


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Buenas,

aprovecho para presentarme por aquí.

He tenido 2 z800e en un año, la primera iba limitada y a los 3 meses me la robaron. 9 Meses despues compré la segunda y esta va sin limitar.

Yo la he puesto a 220 y yo creo que se le podría exprimir un poco más, lo que pasa que donde la probé hacia un poco de aire (fue en un puerto de montaña) y la moto me vibró un poco y decidí parar de subir

Mencionar que la llevo de serie, sin tubo ni modificaciones.

Un saludo y V´ss

b0hd escribió:

victoriano escribió:e limitada: 205 km/h ( es la forma de conducirla y aprovechar las marchas )
e deslimitada: 225 km/h ( yo conduciendola )
full: 245 km/h y algo tiraba mas

Quemaillo.


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limitada 196 y pare de darle gas ... pero ya subia lento....

No os creais las velocidades de los velocímetros. A esas velocidades mienten mucho, la Z800 y todas las motos de todas las marcas, aunque algunas más que otras.

Como dato fácilmente contrastable, la velocidad máxima más alta registrada en carrera en la Z Cup del 2013 fué de 229 Km/h. Es cierto que el motor no se toca y el cambio de escape le cambia el carácter pero casi no aumenta la potencia.

Podeis comprobar estos datos en las clasificaciones del CEV 2013.

Una Z-800 de serie no pasa mucho de 220 km/h, ni falta que le hace, en mi opinión claro, porque la postura necesaria es tan forzada que no hay cuerpo que aguante muchos segundos a esa velocidad.

Si os parece poco para ir por vías públicas, sois mucho más exigentes que yo.

pepS7 escribió:No os creais las velocidades de los velocímetros. A esas velocidades mienten mucho, la Z800 y todas las motos de todas las marcas, aunque algunas más que otras.

Como dato fácilmente contrastable, la velocidad máxima más alta registrada en carrera en la Z Cup del 2013 fué de 229 Km/h. Es cierto que el motor no se toca y el cambio de escape le cambia el carácter pero casi no aumenta la potencia.

Podeis comprobar estos datos en las clasificaciones del CEV 2013.

Una Z-800 de serie no pasa mucho de 220 km/h, ni falta que le hace, en mi opinión claro, porque la postura necesaria es tan forzada que no hay cuerpo que aguante muchos segundos a esa velocidad.

Si os parece poco para ir por vías públicas, sois mucho más exigentes que yo.

Muy buen dato peps7 , lo que yo decia 228, 229 , mas..... imposible de aguantar, yo la puse a 220 y no se aguanta muchos segundos en esa posición.

Aunque la CEV son las Z800 FULL ! esa clasificacion será segun el circuito a 228, 229 se pone la Z800e