Kawa.es

Va a quedar de fabula, vas a notar diferencia y es quita y pon.

Yo llevo uno de Z1000, hay más lío en meterlo pero también se puede.

Saludos

queda de p..madre

dos preguntas, no pesarias lo que pesan los basculantes ?

y por que es hay mas lio en poner el de la z1000..

No hubiera imaginado que el tornillo de apriete lo tuvieras en el lado contrario del piñon del plato.

saludos y Salud

No, no los llegué a pesar, pero te puedo decir que la diferencia es evidente, de hecho me sorprendió que pese a la diferencia de tamaño entre uno y el otro el de aluminio fuera notablemente más liviano.

El problema con el de la Z1000 es que aunque la llanta es más ancha, el buje es más estrecho que el dela Z750 con lo que la llanta de la 750 no entra en el basculante de la 1000 y tienes que acabar montando llanta trasera y portacorona de la 1000. La posición de la corona respecto al motor tampoco es la misma y hay que modificar el piñón de ataque para que case con la llanta trasera y corona de la 1000.

Respecto a la posición del eje va así, no te puedo decir porqué.

ostias....osea que es el basculante, la llanta y el portacoronas de la Z1000; pues muchas gracias por contestar.

Poca modificación se le puede hacer al piñon de ataque , para que case con la lineal de la corona, no ?

salud y saludos

Si no recuerdo mal, montando el piñón al revés quedaba alineado, pero te hablo de memoria

Montando el piñon al revés...bueno solo es por pura curiosidad..

no veo las fotos a ver si en casa puedo,,,

salud y saludos

Como pasa el tiempo jhahah

Bueno, algun forero ha cambiado también el basculante?
Algo nuevo digno de mención?

salud y saludos

Buenas, yo no tengo una z750 si no una er6n de 2015... pero después de leeros y pensarlo mucho... me liado la manta a la cabeza y he pillado el basculante de la versys 650 que en mi caso es el que me vale para la mia y es de aluminio. Aun no me ha llegado. A ver como se da y que conclusiones saco