Kawa.es

napl escribió: ↑11 Mar 2020, 18:37 Buenas, en tema de neumaticos, yo en mi versys tras gastar los dunlop de serie, cambie por unos metzeller roadtec 01 que he cambiado con 15000 km. La mejoría respecto a los originales fue grande, muy buenos en todas las condiciones y sobre todo en mojado.
Ahora llevos unos continental roadattack 3, y parece que llevo otra moto. Son mucho más ágiles que los metzeller y en las curvas me dan mucha seguridad. Son también turísticos pero más orientados al sport que los metzeller. No creo que lleguen a durar tanto como ellos pero las sensaciones que me dan merecen la pena. A baja velocidad la versys parece una bici bicicleta con estas gomas. Por último los dunlop de origen no los apuréis mucho que cuando los cambie a los 10000 km y los toque desmontados descubrí una carcasa muy fina. Solo sirven para cumplir sin prestaciones.

Roland escribió: ↑11 Mar 2020, 17:03 El caballete que llevo es de la casa SW-Motech

josematm escribió:buenas! yo tengo una de diciembre del 18, con pocos kms debido al trabajo, llevo unos 8000 kms sólo, pero encantado con ella... más par motor que un tetra aunque menos velocidad punta (en carretera abierta para que lo quieres) mantenimiento barato (ya le he realizado 2 cambios de aceite y filtro) y una moto para multiples usos... tanto para ir a trabajar como para pegarte una tumbada si hace falta... de equipamiento le puse los diabolos en el basculante para usar caballete de garaje, topes anticaida de motor y baul trasero. Actualmente pendiente cambiarle las bujias a los 12000 kms y el proximo mantenimiento por años... goma trasera pendiente de cambiarla también.... saludos!

eugenio_hernandez escribió: ↑08 Abr 2020, 17:59

josematm escribió:buenas! yo tengo una de diciembre del 18, con pocos kms debido al trabajo, llevo unos 8000 kms sólo, pero encantado con ella... más par motor que un tetra aunque menos velocidad punta (en carretera abierta para que lo quieres) mantenimiento barato (ya le he realizado 2 cambios de aceite y filtro) y una moto para multiples usos... tanto para ir a trabajar como para pegarte una tumbada si hace falta... de equipamiento le puse los diabolos en el basculante para usar caballete de garaje, topes anticaida de motor y baul trasero. Actualmente pendiente cambiarle las bujias a los 12000 kms y el proximo mantenimiento por años... goma trasera pendiente de cambiarla también.... saludos!

Hola, mira bien lo de las bujías, si no me equivoco son de iridio, aguantan más tiempo. Yo las he cambiado con 24.000 kms.

Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk

josematm escribió: ↑08 Abr 2020, 18:34

eugenio_hernandez escribió: ↑08 Abr 2020, 17:59

josematm escribió:buenas! yo tengo una de diciembre del 18, con pocos kms debido al trabajo, llevo unos 8000 kms sólo, pero encantado con ella... más par motor que un tetra aunque menos velocidad punta (en carretera abierta para que lo quieres) mantenimiento barato (ya le he realizado 2 cambios de aceite y filtro) y una moto para multiples usos... tanto para ir a trabajar como para pegarte una tumbada si hace falta... de equipamiento le puse los diabolos en el basculante para usar caballete de garaje, topes anticaida de motor y baul trasero. Actualmente pendiente cambiarle las bujias a los 12000 kms y el proximo mantenimiento por años... goma trasera pendiente de cambiarla también.... saludos!

Hola, mira bien lo de las bujías, si no me equivoco son de iridio, aguantan más tiempo. Yo las he cambiado con 24.000 kms.

Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk

Según manual es reemplazar cada 12.ooo kms sin limite de tiempo... pero es lo que tu dices, según como salgan y medidas de electrodos asi se hará jejejejej