Todo sobre la ninja 07-08 (con fotos)

Foro de la kawasaki ZX6R
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Fire_
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Re: Todo sobre la ninja 07-08 (con fotos)

Mensaje por Fire_ »

zx6r1986 escribió:Mi mecanico me dijo algo así, como que no hacia falta poner la power comander porque la mezcla de aire/gasolina, la hace automaticamente la moto... eso es cierto?? A mi no me interesa ganar potencia. Porque con la que tiene me vale, tampoco quiero perder, pues no la he perdido, y la moto a mi modo de ver va muy muy fina. Que opinais. Necesito una centralita tipo power comander?? Repito la moto va de lujo, ni petardea ni ratea ni nada, va perfecta.
Lo que yo tengo entendido por mecanicos que se dedican a preparar motos de competicion y tal, es que la mezcla asi se suele quedar muy seca y es bueno ajustar la inyeccion. Aparte que asi consigues un mapa motor perfecto, sin baches.

zx6r1986
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Re: Todo sobre la ninja 07-08 (con fotos)

Mensaje por zx6r1986 »

Gracias, de momento voy a tirar así, ya que la moto va de lujo, total yo no compito. Solo entro al circuito 2 o 3 veces al año y lo demás hago carretera...
Si es cierto que sobre las 5000, 6000 hay un pequeño bache. Pero en cuanto llega a las 8 o 10, sale disparada como un cohete. Ya os digo. No he notado cambio en cuanto a prestaciones de la moto. Solo que retiene menos al reducir marchas.

La proxíma modificación. Creo que sera pintar las llantas originales en color kawasaki lima.
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Roma_s32
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Re: Todo sobre la ninja 07-08 (con fotos)

Mensaje por Roma_s32 »

Nuevo look de la mia, le he quitado todas las pegatinas menos la del foro, y es que me mola mucho el logo y cambiado iluminación

Led blancos ambar rojo tacometro, azules en marcador, polaridad invertida.
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Llantas blanco mate, a la espera de decidirme el color de los latiguillos metalicos.
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Proxima modificación, meter un power comander, ya que la llevo sin catalizador. Preguntais por ahi que si hace falta, yo creo que si, al principio estube unos dias solo con la linea de escape, hasta que me llego el filtro y era un poco inestable en las reducciones y cambios de marcha. Al llegar el filtro quitas la bateria mientras lo pones y luego vuelves a conectarla y " se ajusta " mas o menos de nuevo, he reducido esos petardeos mucho, aunque sigue saliendo alguna llamita por atras. Es mucho mas estable en reducciones el motor y cambios de marcha, tiene un poco mas de alegria aunque no deja de ser una 600cc y hasta que no subas a 8000 no notas nada pero luego tiene tiron, en cuanto me toque cambiar el arrastre tambien le metere otra relaccion piñon / plato. Pero creo que si pones un powercomander y te ponen un mapeo bien ajustado, exprimiendo mas o menos los cv, eso va en gustos notaras la moto mas fina. Yo creo que si que merece la pena invertir los 300 lerus en el.

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Fire_
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Re: Todo sobre la ninja 07-08 (con fotos)

Mensaje por Fire_ »

zx6r1986 escribió:Gracias, de momento voy a tirar así, ya que la moto va de lujo, total yo no compito. Solo entro al circuito 2 o 3 veces al año y lo demás hago carretera...
Si es cierto que sobre las 5000, 6000 hay un pequeño bache. Pero en cuanto llega a las 8 o 10, sale disparada como un cohete. Ya os digo. No he notado cambio en cuanto a prestaciones de la moto. Solo que retiene menos al reducir marchas.

La proxíma modificación. Creo que sera pintar las llantas originales en color kawasaki lima.
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Lo de las retenciones se nota mucho al cambiar la cola de escape. A mi me encanta por eso. En la Z 750R tb lo he notado, aunque algo menos.

Disfruta de tu moto ;-P

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Fire_
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Re: Todo sobre la ninja 07-08 (con fotos)

Mensaje por Fire_ »

Roma_s32 escribió:Nuevo look de la mia, le he quitado todas las pegatinas menos la del foro, y es que me mola mucho el logo y cambiado iluminación

Led blancos ambar rojo tacometro, azules en marcador, polaridad invertida.
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Llantas blanco mate, a la espera de decidirme el color de los latiguillos metalicos.
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Proxima modificación, meter un power comander, ya que la llevo sin catalizador. Preguntais por ahi que si hace falta, yo creo que si, al principio estube unos dias solo con la linea de escape, hasta que me llego el filtro y era un poco inestable en las reducciones y cambios de marcha. Al llegar el filtro quitas la bateria mientras lo pones y luego vuelves a conectarla y " se ajusta " mas o menos de nuevo, he reducido esos petardeos mucho, aunque sigue saliendo alguna llamita por atras. Es mucho mas estable en reducciones el motor y cambios de marcha, tiene un poco mas de alegria aunque no deja de ser una 600cc y hasta que no subas a 8000 no notas nada pero luego tiene tiron, en cuanto me toque cambiar el arrastre tambien le metere otra relaccion piñon / plato. Pero creo que si pones un powercomander y te ponen un mapeo bien ajustado, exprimiendo mas o menos los cv, eso va en gustos notaras la moto mas fina. Yo creo que si que merece la pena invertir los 300 lerus en el.
Muy llkamativa y bonita tiu. En cuanto a lo que dices de meterle el Power Commander y cambiar desarrollo, yo haria las cosas de una en una. Y si la vas a usar en carretera no acortaria el desarrollo mas de cambiar el piñon por uno con un diente menos, a esta moto le sienta genial, que lleva un piñon de 16 dientes, uno mas de lo habitual en una 600cc.

zx6r1986
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Re: Todo sobre la ninja 07-08 (con fotos)

Mensaje por zx6r1986 »

Guapisima roma_s32 [FISTED HAND SIGN][FISTED HAND SIGN]

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Rivera
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Re: Todo sobre la ninja 07-08 (con fotos)

Mensaje por Rivera »

Como has cambiado las luces del cuadro. Esta tremenda.

Mario12
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Re: Todo sobre la ninja 07-08 (con fotos)

Mensaje por Mario12 »

Ola muy buenas tngo una kawasaki zx6r 2008 tenia el portamatriculas cambiado e ido a poner el de serie para itv y no veo manera d ponerle alguien k me ayude porfavor,gracias

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